気泡・日焼け・水ぶくれ インプレッサ STI GDB ルーフ塗装劣化 横浜・川崎・東京

作業無事に完了し、
オーナー様の元に✨
😉👍
ご紹介、リピート
ご用命 誠に、
ありがとうございます‼
🙇😄
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気泡・日焼け・水ぶくれ インプレッサ GDB STI ルーフ塗装劣化 横浜・川崎・東京

塗装、塗膜劣化で以前から気になっていたという、
ルーフ、ボンネット、ボンネットエアロダクトの経年劣化による塗装損傷です。
いわゆる、アッパー部の白化と言いますか、クリア剥がれの症状です。

この際なので、ということで
オールペイント、全塗装も検討されたのですが、
今回は、補修現状復帰でのご用命頂きました。
得意としている作業となります。

気泡・日焼け・水ぶくれ インプレッサ GDB STI ルーフ塗装劣化 横浜・川崎・東京

塗装、塗膜が劣化し、損傷したパネルは
セクションごとに対応していくのですが
ボンネットや、ルーフ、トランク、リアゲート、リアスポイラーなど
剥離方法としては、2種類、2手に分かれます。
剥離剤を使用し鉄板まで剝き出しにし、
サフェーサーを塗布する方法、
こちらは、いろいろとリスクが高く、
まず、モールやウエザー、ガラスモールなど
樹脂、ゴムパーツへの損傷リスクです。
さらに、隣接パネルや他のパーツへの付着など
かなり神経を使い、養生など二重、三重のケアが必要となります。
作業経験が少ない作業者でも比較的メジャー方法で
一般的ですが、材料代、工賃費用も割高になります。

気泡・日焼け・水ぶくれ インプレッサ GDB STI ルーフ塗装劣化 横浜・川崎・東京

もう一つは、
最低限のルーフモールや、ウエザーなどを取り外し
ダブルアクションという研摩専用エアーツールで
削り落としていく手法です。
メリットとしては、
サウンドペーパーを使用するので周辺パネル、
隣接パネルへの養生ストレスや、ガラスモールへの
ダメージが無いというところと、
鉄板剝き出しにせず、
純正のサフェーサーの層、塗膜で
鉄板が剝き出しになる、一歩手前で
止めることができるので、お車の
ボディに優しく、
材料代もペーパー代とマスキングテープなどくらいで、
安価に対応可能となります。

気泡・日焼け・水ぶくれ インプレッサ GDB STI ルーフ塗装劣化 横浜・川崎・東京

純正のサフェーサー、下地処理剤の上に
更に、特殊対応のカラーサフェーサーを重ね
塗布することにより、新車時よりも
強固で、耐久性のある下地、塗膜が得ることができます。

気泡・日焼け・水ぶくれ インプレッサ GDB STI ルーフ塗装劣化 横浜・川崎・東京
カラーサフェーを研摩後の本塗りのルーフです。

気泡・日焼け・水ぶくれ インプレッサ GDB STI ルーフ塗装劣化 横浜・川崎・東京

ボンネットエアロダクト
こちらは素地まで研摩させて頂きました。

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カラーサフェーサーを塗布
上塗りのボディ色に合わせたバリエーションがあります。

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ダクト内部も丁寧に

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上塗り完了です。

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如何でしょう?
フロントガラス、リアガラスは取り外しいませんが
十分な仕上がりとなっております。

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ボンネットエアロダクトも
艶を取り戻しました。


 

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お見積、ご相談ご入庫 誠にありがとうございました。
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三重県より、横浜市へ転入され、
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サイト管理者山内昌輝

ご相談について現在、
私がお見積りから、ご入庫、
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進捗状況も定期的にメールにて画像ご報告

必要であれば、オーナー様にご来店頂き、
打ち合わせさせて頂くなど
常にコミュニケーションを大切に
作業を進めさせて頂いております。

担当 山内昌輝(ヤマウチマサキ)と
ご指名ください。
先代(実父)のガレーヂ協栄から、
独立後22年間YMEを経営の後
現在に至ります。YMEにて培った技術とノーハウを
フィードバックさせて頂いております。

是非、一度、ご相談ください!!

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ボンネット塗膜密着不良例

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